原“私募股权投资”三明光面钢绞线

照相：Bob

保时捷回款6.5亿好意思元。

跑行业迎来笔重磅走动。

4月24日，克罗地亚电动跑制造商Rimac集团首创东说念主Mate Rimac，与财团HOF Capital共同完成对保时捷所握Bugatti-Rimac公司一起股份的收购。

保时捷将其握有的Bugatti-Rimac 45股份及Rimac集团20.6股份整个出售给HOF Capital牵头的财团。走动完成后，Rimac集团达成对Bugatti-Rimac的控股， Mate Rimac成为布加迪的内容适度东说念主。

至此，这领有117年历史的听说跑，厚爱脱离公共集团体系，易主。

合座估值约70亿元

两买PE均来自中东

凭据2026年4月24日保时捷官签署的公约，这次走动中枢条目了了。

综保时捷新闻稿与路透社报说念三明光面钢绞线，保时捷握有的Bugatti-Rimac资公司45宽泛股股权，以及径直握有的Rimac集团20.6股权，保留全额出售。

本次走动由财团HOF Capital牵头，联阿布扎比私募机构BlueFive Capital（财团大出资，处分财富鸿沟150亿好意思元）共同接盘；Rimac集团首创东说念主Mate Rimac同步参与走动，增握股份清静适度权。

HOF Capital为好意思资中东布景，顶族本钱定约 HOF Capital是总部位于纽约的风投财团，2016年景立，由埃及亿万财主萨维里斯族（Onsi Sawiris）联创立，背后运筹帷幄全球70多个顶族与机构，注科技、豪华制造、新动力域投资。

中枢伙东说念主包括萨维里斯族成员Hisham Elhaddad、Fady Yacoub等，在汽车域布局已久，这次联阿布扎比BlueFive Capital（中东顶私募）接盘，彰显中东本钱对顶豪华财富与电动技艺融的长久看好。

固然官未表露具体走动金额，但据知情东说念主士阐明，Bugatti-Rimac合座估值过10亿好意思元（折东说念主民币约为70亿元），对应保时捷所握45股权价值约4.5亿好意思元，Rimac集团20.6股权价值约2亿好意思元，合座走动鸿沟6.5亿好意思元。

功令发稿，公约已于4月24日厚爱签署，走动预测2026年底前完成交割，毕生需通过欧盟、好意思国等主要阛阓的反附近监管审批。

待交割完成，各股权结构如下：

Bugatti-Rimac层面：Rimac集团握股从55增至，达成控股，Mate Rimac成为内容适度东说念主。

Rimac集团层面：HOF Capital成为进犯计谋鼓动，Mate Rimac仍为大鼓动（握股比例30），领有对方案权。

保时捷层面：回款6.5亿好意思元，退出Bugatti-Rimac与Rimac集团，不再握有任何股份，聚焦自己中枢业务。

保时捷“弃车保帅”

布加迪订单已排至2029年

据悉，锚索这次股权出售并非突发，而是保时捷及公共集团连年计谋调度的然效果。

2021年，公共集团为动布加迪电动化转型，将布加迪业务剥离，与克罗地亚电动跑新锐Rimac集团成立资公司Bugatti-Rimac。

彼时股权结构为：Rimac集团握股55（控股鼓动），保时捷握股45；同期保时捷单握有Rimac集团20.6股份，酿成“交叉握股、技艺互补”的作方式。

在这种方式下，布加迪提供百年跑制造底蕴与溢价，Rimac输出顶电动化技艺，保时捷则充任本钱纽带与协同曲折。但作5年后，保时捷的野心压力与计谋重点发生权贵变化。

2025年保时捷交易利润暴跌93，重复全球豪华车阛阓竞争加重、电动化研发干预企，保时捷明确“聚焦中枢、剥离非中枢财富”的计谋，将资源聚会于保时捷的电动化与端化，慢慢退出非中枢的资业务。

在此布景下，出售Bugatti-Rimac及Rimac集团一起股份，成为保时捷回笼资金、化财富欠债表的曲折举措，也为布加迪的立发展扫清了公共系本钱崎岖。

当今，布加迪总部位于克罗地亚萨格勒布，下设法国莫尔塞姆布加迪工场与克罗地亚Rimac研发中心，领灵验职工约500东说念主。

公司在全球45个国设有72经销商，中枢阛阓为北好意思（占比35）、欧洲（占比 30）、中东（占比 20）、亚太（占比15）；阛阓是亚太中枢，2025年在上海、北京、圳设有3经销商，订单量占亚太地区60。

2024年，公司营收3.5亿欧元，创公共收购后历史新，主要收货于W16 Mistral、Bolide等限量款车型拜托，单车均价400万欧元。

而到了2025年，布加迪订单是一经售罄，排至2029年，提前锁定未来4年销售额，约金2亿欧元，财务踏实行业先。

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