【大河财立 记者 陈薇】大东说念主开问界M9，孩子开M0.9。8月21日，赛力斯与华为联筹谋的问界儿童车厚爱开启预售，官售价1.58万元渭南无粘结预应力钢绞线，将于8月30日上市。这台接入鸿蒙生态、自带双录像头的小车，也将智能化四肢点。

此前，特斯拉、哪吒、小米等车企，齐尝试过儿童车产物，论订价若干，车企对儿童车的期待详情不是孝顺营收，而是占下代用户心智。

问界儿童车预售价钱1.58万元

这款问界儿童车车身长1.5米、双座敞篷布局，不绝M9象征的大饼轮毂、畅通式星环灯带和族式前脸，大承重200斤，适配3—8岁儿童，成年东说念主也可乘坐体验。搭载350W电机，续航20公里，时速10公里。

智能化是这款童车永诀于几千元儿童电动车的地。

问界儿童车车头搭载像雅故互屏渭南无粘结预应力钢绞线，不错自界说清楚心、色彩、属的翰墨。挡风玻璃上复刻了问界车的“激光雷达”造型。

不外把柄官先容，这颗“激光雷达”不成维持自动驾驶，其里面集成的是颗前置录像头，可充任行车记载仪，车内不异集成了颗录像头，可记载儿童玩耍的画面。

这辆儿童车也接入了鸿蒙生态，长不仅不错通过手机APP给儿童车培植电子围栏，何况不错看到车表里录像头的画面，及时检察小车景况，另外不错完了手机与小车双向语音对话。

问界并非把儿童车摆上货架的车企。特斯拉Cyberquad儿童越野车2021年在好意思国以1900好意思元发，2023年插足，订价11990元。

哪吒汽车也在2021年发布了面向3—8岁儿童的“魔幼童”，售价2999元；2025年底，克在Co客大会上发布了面向3—6岁儿童的克04电动卡丁车。

本年6月1日，小米汽车也为名“小孩哥”定制了YU0.7 GT赛说念童车渭南无粘结预应力钢绞线，钢绞线但属不量产、不销售的孤品。

靠儿童车占下代用户？

无论订价1.58万元已经2999元，对车企来说，儿童车的作用昭着并不是复旧销量和营收，而是在提前锁定下代用户。

当下，汽车产物力差距迟缓轻松，汽车行业比拼也从车辆本人能，转向比拼庭场景、用户情谊与历久陪同。

儿童车恰是车企启动把贸易点大幅前移的持手，车企试图通过孩童发蒙，构建起后生购、庭换购的异日销售链路。台复刻M9的儿童车摆在孩子眼前，尝试将心智的设马上间提前到学龄前，正如网友辱弄，这是在从小培养“鸿蒙宝宝”。

国金证券汽车行业名分析师对大河财立记者暗示，这种完善庭生态闭环、增强现存车主黏的式，在车企的营销中，不仅仅出“亲子同款”的童车。

蔚来通过“蔚二代”体系，靠社群运营、亲子行为和生计式等，把车主的孩子圈在生态里。多适配儿童产物、场景的引入，不错迷惑亲子庭到店、延迟驻店时候，为门店引流和营收结构化提供持手。

不外他也提到，这批3—8岁的孩子到具备购车才能的年级，至少还有20年的跨度。这技艺，能否保持热度、产物能否恒久先、孩子长大是否还铭记童年这辆“同款车”、又是否幽静为这份缅念念买单，每个标准齐是变量，转动链条远比念念象中脆弱。

因此，上述分析师倾向于把儿童车轻便地看作次营销的尝试，车企用不的资本取得了次话题传播与进店引流的契机。

特斯拉Cyberquad

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