[汽车之 行业] 5月7日0时起，长安启源Q07(参数|询价)天枢智能激光版车型，官指价上调3000元。早前4月28日，某大型车企发布公告，旗下部分车型的补助驾驶激光版选装价钱将由9900元上调至12000元，涨幅达2100元。这次调价将于2026年5月1日持更生，2026年4月30日及之前付定金下单的客户不受影响。

已过15新动力车企告示加价或减少终局惠

据公开信息的不统计，揣摸已有过15新动力车企告示产物加价或缩减终局惠，涨幅网络在2,000元至10,000元不等。

本年3月，奇瑞成为个官宣加价的车企。3月5日，奇瑞旗下的星途汽车持重告示上调星途ET5的官指价。触及调价的只好星途ET5 210激光雷达智尊版，价钱高涨5,000元，调治后指价为16.49万元。

星途ET5

新代小米SU7也全系加价4000元；鸿蒙智行旗下多款车型通过迭代激光雷达建立，售价也有所上调。

个月前，蔚来汽车首创东说念主李斌就曾知晓，内存价钱高涨或给端新动力车型带来3000元至5000元的资本高涨。

智驾对存储算力需求

在比亚迪的补助驾驶系统案中，“天使之眼B”定位中阶，不错收场本事难度较的城区航补助驾驶。低的“天使之眼C”仅能维持速航补助驾驶。时常，智能补助驾驶系统才略越强，对算力芯片、存储芯片等硬件的条件就越。

存储芯片投入轮“周期”

2025年三季度以来，存储芯片投入轮“周期”，各品类产物价钱均合手续、快速高涨。据市集调研机构集邦连接测算，2026年季度，般型DRAM(动态当场存取存储器)的约价环比增幅在93至98之间，二季度将连续环比增长58至63。

汽车因智能化对存储芯片的用量大幅加多

夙昔，汽车智能化进度较低，对存储芯片的要乞降需求均相对有限。连年，在汽车行业掀翻的智能化海潮中，智能补助驾驶、智能座舱等的浸透率不休莳植，以致有成为标配的趋势，汽车产物对存储芯片的用量也水涨船。

不到两年前，20万元价位段车型的内存规格还大多网络于8G至12G。跟着车企大多将车端算力卷朝上千TOPS，该价位段智驾车型的内存用量碎裂100G，部分车型以致达到200G。

(TOPS是算力单元，1 TOPS代表经管器每秒可完成1万亿次运算)

智能补助驾驶系统对存储芯片的需求为攻击

相较于智能座舱，智能补助驾驶系统对存储芯片的需求为攻击。车企曾在2025年下半年条件本事团队对内存用量安排限压力测试，预应力钢绞线即测试在不影响补助驾驶系统才略和用户实质体验的情况下，内存用量低不错削减到何种进度。

补助驾驶本事仍在快速迭代，对内存规格的条件只会进取莳植。低功耗的LPDDR内存是现时智能补助驾驶系统聘请的主流内存案。

跟着“大模子”陆续上车，LPDDR的带宽会渐渐成为制约理运筹帷幄速率莳植的瓶颈；若改日入规格的品类，资本压力还会上升。

除了加价，拿不到货是另个问题

汽车是存储芯片卑劣行止中的小类，用量在合座市集占比拟低；除了加价，些车企可能还要濒临供应紧缺、拿货不顺的情况。在此轮存储芯片价钱上行前期，议价才略较强的车企还不错条件供应商(Tier1)共同消化部分资本压力，但跟着加价、紧缺延续，资本压力势传至整车企业。

国内车市“内卷”合手续多年，行业利润正限承压

据寰宇乘用车市集信息联席会书记长崔东树测算，2025年，汽车行业销售利润率只好4.1，处于历史低位；2026年前两个月，汽车行业利润率进取下探至2.9。这意味着，车企“硬扛”资本压力的空间十分有限。

2025年计谋透支销量，本年车市疲软

新动力汽车征购置税计谋在2025年末到期，2026年调治为减半征收。另外，2026年汽车以旧换新计谋调治后，合座补贴力度有所诽谤。好多豪侈者赶在2025年禁止前购车，透支了市集需求。

短评：

汽车产业定要成心润，哪怕是微利，才能轮回下去，不然不符市集划定。岚图汽车董事长卢放4月头就说过，要是上游价钱再合手续高涨，后定会传到终局，动汽车价钱高涨，况兼强调“这是大约率事件”，现在看来已素养证了卢放的话。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定盘锦缓粘结预应力钢绞线，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。