魏建军又开炮了。此次不是骂友商，是骂行业民俗。原话是：“本年上半年钦州钢绞线 矿用，车市平均天就有两到三场发布会，同质化严重，劳民伤财。”

然后他说，长城H10的上市发布会要搞场“放权的、挑战的、争取不挥霍的”。官都是干时代降生的，他也没听呈报细节，8月5日起望望。

这番话听着像炮轰同业钦州钢绞线 矿用，其实亦然给我方提条款。说的“劳民伤财”不是的放矢。本年上半年如实发布会密度夸张。8月周12款新车扎堆，光8月5日天就有四款车上市和预售。每场发布会动辄个半小时，请明星、搞灯光秀、讲故事、煽心扉，经由套模板，本色同质化严重。到了公布价钱的那刻全场欣忭——然后呢？耗尽者信得过怜惜的就两件事：家具参数和价钱。其余都是杂音。

长城H10自己的家具力其实挺有看点。款以“长城”母定名的车型，吊挂GWM记号，包摄哈弗渠说念。预售价21.98万起，定位“盒子大六座SUV”——把硬派造型和大六座空间放在起，商场受骗今莫得平直竞品。二代Hi4混动，1.5T四挡DHT，综续航1404公里。前双叉臂后五连杆立悬架，配皆集可变阻尼减振。车顶远看式激光雷达，全场景城市和速NOA。五座版车长5138mm，预应力钢绞线六座版5299mm，轴距3000mm。

说白了，这车的基础底细不差。魏建军缅思的不是家具，是发布会配不配得上家具。他在微博里说“官都是干时代降生的”，理由是此次要让懂时代的东说念主来讲时代钦州钢绞线 矿用，而不是让不懂车的明星来讲心扉。向是对的——汽车不是快消品，用户花20多万买的不是心扉，是出行器具和生涯式。

但“放权”也有风险。时代东说念主作念发布会，容易堕入另种端：堆参数、念PPT、全程工程师视角，耗尽者听不进去。怎样在“不挥霍”和“阐扬晰”之间找到均衡，8月5日见分晓。

魏建军这番话大的价值不在于长城H10的发布会好起火目，在于他戳破了行业个没东说念主说的天子新衣：当总计东说念主都在鬈发布会、卷明星、卷心扉的时分，家具自己反而被统一了。发布会的畸形不是热搜，是订单。搞明晰这点，比请多贵的明星都管用。

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