盖世汽车讯 左证印度尼西亚汽车工业协会(Gaikindo)发布的批发销量数据，丰田在印尼商场销售的两款纯电动车——bZ4X和Urban Cruiser EV在本年前三个月的销量发达疲软。其中，bZ4X从工场向经销商的批发量仅为24辆，而Urban Cruiser EV则尚未录得任何批发请托。

现在，丰田在印尼提供两款纯电动车型。按照丰田行的“多旅途”电动化计谋，除永远占据势的混能源车型外，该公司也已认真干预当地纯电动车商场。相关词，与售价具竞争力的比拟，丰田纯电动车的商场采纳度显豁偏低。数据透露，本年3月单月，Jaecoo J5的销量已达2,959辆，远丰田两款车型的累计发达。

价钱身分被觉得是影响销量的要道原因。在如比亚迪(BYD)、Jaecoo、广汽(GAC)和祥瑞(Geely)纷繁出起售价低至1.99亿印尼卢比(约东说念主民币9万元)的车型配景下，丰田纯电动车的订价处于显豁位。Urban Cruiser EV的官售价为7.59亿印尼卢比(约东说念主民币34.5万元)，是丰田在印尼低廉的纯电车型；而bZ4X此前售价曾达10亿印尼卢比(约东说念主民币45.5万元)，预应力钢绞线现已因完毕土产货拼装而下调至7.99亿印尼卢比(约东说念主民币36.3万元)。

尽管价钱较，两款车型在续航面具备定时代参数势。Urban Cruiser EV的单次满电续航里程为426.7公里，bZ4X则可达525公里。此外，丰田为电板提供8年或16万公里的质保，并答允每六个月进行次电板健康查验。

值得扎眼的是，丰田在印尼的电动化布局仍以混能源为主力，其混动车型威望在当地商场永远先。纯电动车现在仅当作其多元化时代阶梯的部分，尚未成为销售。

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