【TechWeb】近期,梅赛德斯-飞驰公布了2025年财报数据,交出了份惨淡的收获单。财报显现,飞驰大家营收为1322亿欧元,同比下滑9.2;大家净利润是遭受断崖式下落,跌幅达50。功绩公布当日,市集马上作念出反馈,公司股价度重挫6,市值单日多挥发近40亿欧元(约东谈主民币323亿元)。
市集成为了飞驰功绩下滑的“重灾地”。2025年,飞驰在华销量仅为55.2万辆,同比大跌19,销量范畴已回落至近十年前的水平。受此株连,飞驰在华营收同比暴跌29。销量受阻直采纳缩了范畴应,重复结尾惠幅度加大,钢绞线厂家飞驰单车平均售价从7.1万欧元下滑至6.81万欧元。多重担面要素重复,致飞驰乘用车板块治愈后销售酬谢率仅为5.0,较上年度的8.1大幅缩水近五成。
利润的大幅下滑还受到多重老本要素的挤压。财报显现,飞驰2025年仅关税开销就达10亿欧元,此外为消化实足产能及化组织架构,还付出了达16亿欧元的重组老本。已矣四季度,公司目田现款流已由正转负,靠近显耀的财务压力。
面对严峻方位,飞驰运转了度的土产货化政策重构以扶持弱势。在智能化域,飞驰采取与Momenta作研发MB.OS系统,并接入字节朝上“豆包”大模子以晋升座舱体验;在家具层面,飞驰推测打算在将来三年内密集出40款新车,试图通过加快家具迭代和技艺原土化来重新夺回市集份额。(Suky)
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