万宁预应力钢绞线价格 政府输血 美国联合航空公司三季度实现盈利

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　　据外媒报道，由于接受了政府超过10亿美元的资金援助，美国联合航空公司今年第三季度实现盈利。虽然美国国内的出行需求目前逐步回升，但国际旅行需求尚未出现明显恢复。同时，能源和劳动力价格的上涨也在影响航空公司的盈利水平。

　　联合航空19日表示，今年第三季度共实现盈利4.73亿美元，而去年同期为亏损18.4亿美元，2019年第三季度为盈利10.2亿美元。联合航空表示，除去包括政府援助在内的特殊项目后，第三季度亏损3.29亿美元，或每股1.02美元，这好于FactSet调查预计的每股亏损1.58美元。数据还显示，联合航空第三季度营收为77.5亿美元，与2019年第三季度相比下降32%，但略好于市场预期。据悉，来自政府的援助资金主要用于帮助联合航空向员工支付夏季工资。

香港2014年12月17日电 /美通社/ -- 国际知名航空公司香港航空 (Hong Kong Airlines) 与阿拉伯联合酋长国国家航空公司阿提哈德航空 (Etihad Airways) 签订了一项代码共享协议，为旅客赴亚洲、中东或欧洲旅行提供更灵活的选择。

　　联合航空表示，第四季度的营收预计仍将比2019年同期低25%至30%，因运营中的航班数量仍然少于疫情之前，每个座位的成本出现上升。不过，联合航空依旧表示，商业出行需求预计将会逐步恢复，钢绞线厂家长期来看联合航空将能实现其财务目标。

　　美联社报道称，今年夏季，人们乘坐飞机度假的需求大幅增长，但是在夏季季末，新冠变异病毒德尔塔毒株的加速传播抑制了需求；同时，对于国际旅行需求加速增长的期待依旧落空。商务和国际出行之前是联合航空营收的重要来源，但是目前这两个领域的需求恢复非常有限。随着更多人重返办公室办公以及美国政府将从11月8日起对接种过疫苗的外国旅行者放宽出行限制，联合航空及其竞争对手美国航空和达美航空等其他美国大型航空公司均在寄望国际出行需求出现明显增长。

　　目前，美国国内的休闲旅行需求已经恢复至疫情之前的水平。这促使联合航空公司本月宣布了自2020年3月以来最大规模的国内航班计划，以满足年底假期出行需求的增长。联合航空上个星期还宣布，明年开始将会扩大跨大西洋航班服务，包括在约旦、挪威、西班牙和葡萄牙等未开展过业务的地区提供服务。联合航空还试图说服一些政府放松疫情期间对于一些航线的限制。

　　美国航空公司目前普遍面临能源价格的上涨。同时，由于正在计划招聘更多的飞行员、空乘人员和其他工作人员，航空公司也普遍面临劳动力成本的上升。

　　达美航空上周表示，第三季度实现12亿美元的盈利，但警告称上升的能源和劳动力价格可能会导致第四季度出现小幅度的亏损。

　　联合航空预计，与第三季度相比，第四季度每个座位所需的燃料成本可能会增长12%至14%，几乎是达美航空预计的增幅的两倍。不过，联合航空的首席执行官（CEO）斯科特·柯比表示，仍有信心在2022年将成本降至2019年的水平之下。

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