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（起原：大象新闻）
小鹏集团法务部官微博5月9日发文称，近期部分酬酢账号通过AI欺诈，坏心炒作“8新能源车企被围聚约道”“3涉嫌违法被立案访问”等信息，并将小鹏集团纳入名单，对公司和声誉形成恶劣影响。经核实，公司近期并未收到此类虚假信息提到的所谓“约道”，也不存在被立案访问。公司还是对关连制讹传谣主体进行取证，后续会照章讲究其法律职守。
这场风云的启事，源于近期围聚爆发的新能源车OTA锁电投诉。
2026年3月，天下12315平台收到关连投诉1.2万件，同比涨幅达273，密集的投诉终激发监管介入。
所谓锁电，是指车企未经车主原意，通过OTA辛苦升或线下软件新，暗自修改电板处罚参数，放弃充电上限、放电度等，径直致车辆续航缩水、充电变慢、能源着落。
有车主反应昌吉无粘结钢绞线，车辆标称续航510公里，次夜间OTA升后，实质续航骤降至不及300公里，快充时分也从40分钟延迟至70分钟。
监管部门核实后，对8涉事车企开展围聚约道，其中3因违法情节严重被立案访问，另有2主动裁撤争议OTA升包，并承诺归附车辆原有能。
就在行业整编削之际，部分酬酢账号借助AI器用炮制虚假信息，将小鹏汽车列入被约道及立案名单，钢绞线激发公论扩散。
5月9日午间，小鹏集团法务部发布官声明，径直否定网传信息。
声明中明确，公司近期未收到任何关连约道的奉告，不存在被立案访问的情况。
手机号码：15222026333小鹏面示意，此类坏心炒作已对声誉形成不良影响，当今已完成对贬低主体的笔据固定，后续将照章讲究其侵权职守。
同期，小鹏强调永远将用户权柄放在中枢位置，未来也会在监管指下，抓续化用户出行体验。
针对这次风云，业内讼师领导，网罗空间并行恶外之地，借助AI虚拟并传播企业虚假信息，属于坏心侵权作为，情节严重者或承担处分。
关于平凡车主而言，若遭受未经原意的OTA锁电致权柄受损，可留存升纪录、续航数据等笔据，向监管部门投诉维权，条款车企归附车辆能并抵偿相应赔本。
这次锁电风云与辟谣事件，也为行业敲响警钟。
跟着新能源车智能化进度擢升，OTA时刻普及的同期，需守住用户权柄底线，监管部门的整作为，恰是对行业序膨胀的次法度与纠偏
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