盖世汽车讯 据外媒报说念，特斯拉近期运转在部分好意思国弗里蒙特工场坐褥的2026年款Model Y车型中搭载新式自动驾驶想象机，里面代号为“AI4.5”或“Hardware 4.5”。该硬件变未对外发布，系由多位车主在2025年12月下旬至2026年1月提车后自行发现。联系车辆配备标有“AP4.5”或“AP45”的Autopilot想象机，对应件编号为2261336-02-A临高预应力钢绞线价格，该编号此前已出面前特斯拉电子部件目次中。
Model Y；图片开头：特斯拉临高预应力钢绞线价格
位公开阐明该竖立的车主为X平台用户@Eric5un，其于2026年1月提走辆弗里蒙特产2026款Model Y AWD Premium车型。该车除搭载AP45想象机外，还配有新的前视录像头壳体。车主通过打开驾手套箱下的表层地毯衬垫，阐明了该想象机位置及件编号。尔后，多名车主敷陈在同批次寄托车辆中不雅察到调换竖立。
该硬件变动引起特斯拉时代社区存眷。固件分析东说念主员@greentheonly基于特斯拉车载软件代码分析指出临高预应力钢绞线价格，AI4.5可能选拔三芯片（3-SoC）系统架构，分袂于自2023年2月HW4次曝光以来沿用的双芯片想象。若该架构获证实，将组成FSD想象机硬件结构的蹙迫调整。特斯拉过往FSD想象机多量选拔双芯片并行料理案，以实现单芯片故障时的冗余接收。新增三颗芯片可能用于教训想象冗余度、任务分拨智商或撑捏大范畴神经汇集运行。
同时寄托的部分AI4.5车型还配备了16英寸中控屏及再行想象的前挡风玻璃录像头壳体，上述竖立属于特斯拉针对2026款“Premium”版Model Y实施的小幅年度新实质。
AI4.5的出期间点与特斯拉下代AI5芯片研发程度存在较着关联。埃隆·马斯克曾于2025年头暗示AI5芯片将于2025年下半年装车，并声称其算力为面前硬件的10倍。但遗弃2025年11月，特斯拉已将AI5量产期间迟至2027年年中，锚索仅权略于2026年底寄托一丝样机。马斯克于2026年1月中旬称AI5想象“基本完成”，较其此前“已完成”的表述延长约六个月。行业多量合计大型AI芯片想象周期频繁远九个月，联系期间节点需审慎看待。
AI4.5被视作填补AI5量产空窗期的时代过渡案。在AI5大范畴装车前至少18个月的期间内，AI4.5可为新下线车辆提供于现存HW4的想象智商，减速硬件过期风险。此举不时了特斯拉过往计谋，举例数年前从HW2.0静默升至HW2.5，那时亦未正经公告，仅通过增多缓助料理器教训可靠。
AI4.5的出现激发对现存硬件兼容的新疑问。马斯克屡次暗示AI4硬件足以撑捏明天发布的监督全自动驾驶（Unsupervised FSD），但此前HW3硬件亦作过同类喜悦，终未能达成。跟着FSD v14等版块对内存带宽与算力需求捏续飞腾，三芯片架构或有助于缓解HW4在运行复杂神经汇集时的能压力。特斯拉在HW4中已将内存由LPDDR4升为GDDR6，以阻碍带宽瓶颈；而AI5瞻望内存带宽将达AI4的5倍。AI4.5所选拔的内存规格面前尚未明确。
手机号码：13302071130特斯拉尚未就HW3车辆升旅途给出具体实施案。马斯克虽于2025年1月承认HW3需换为新硬件以撑捏后续FSD，但遗弃2026年1月27日，公司仍未公布任何施行权略。AI4.5的引入卓著加重市集对HW4车辆明天是否靠近同类升需求的疑虑。自2016年晓谕“全系车型标配全自动驾驶硬件”以来，特斯拉已迭代多代FSD硬件临高预应力钢绞线价格，但持久未实现其宣传的监督自动驾驶智商，官网措辞亦由“总共车辆具备自动驾驶硬件”调整为“为自动驾驶而想象”。
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