3月25日，北京汽车(01958.HK)发布年度功绩，归天2025年12月31日止年度陕西预应力钢绞线厂家，杀青收入1640.47亿元，同比减少14.8；毛利为190.12亿元，同比减少38.4；母公司所有者应占溢利1.23亿元，同比减少87.2；基本每股盈利0.02元。

北京汽车默示，营收下滑及毛利下滑均主要由于价钱竞争及销量下跌变动影响。

北京汽车的净利已连降三年，从2022年的41.97亿元，步步跌至2025年的1.23亿元。

尊府显现，北京汽车2014年在港交所主板上市，是北汽集团乘用车整车费源聚和业务发展平台，主业涵盖乘用车研发、制造、销售与售后管事，乘用车中枢部件坐褥、汽车金融等。

北京是其自主，居品涵盖轿车、SUV和越野车的燃油及新动力车型；北京飞驰是公司的附庸公司，公司抓有北京飞驰51.0的股权；北京当代是公司的营公司，公司通过附庸公司北汽投资抓有北京当代50.0的股权；福建飞驰是公司的营企业。

敷陈期内，北京、北京飞驰、北京当代及福建飞驰累计杀青整车批发销量86.8万辆。

北京汽车长期依赖北京飞驰这“现款牛”陕西预应力钢绞线厂家，但在行业电动化转型的大潮中，这形式正际遇严峻挑战。浮现功绩之前，公司于3月5日提前公布了北京飞驰的财务数据。

财务数据显现，北京飞驰2025年收入为167.2亿欧元，较2024年的217.47亿欧元下跌了23.3；除税后抓续磋交易务溢利为15亿欧元，较2024年的24.43亿欧元下跌了38.7；总综收益为15.19亿欧元，较2024年的24.04亿欧元下跌了36.8。这已是北京飞驰长入三年净利下滑。

另外，北京汽车2025年杀青计划活动产生的净现款100.39亿元，较2024年同期下跌65.6，锚索主要由于计划活动产生的净现款流入减少影响。 公司2025年发生本钱开支总数为56.37亿元，2024年为53.8亿元。其研发开支总数为36.02亿元，2024年为42.92亿元。

薪酬面，北京汽车发生的职工成本由2024年的56.79亿元降至2025年的52.33亿元，同比下跌7.9，主要由于产销量下跌、细巧化排班化等戒指步调影响。

功绩浮现的同日，北京汽车还晓示，圮绝A股上市辅。

北京汽车发布公告，基于现在商场环境、本钱商场法例及公司发展策略考量，经审慎研究决定并与上市辅机构友好协商，双签署了《对于北京汽车股份有限公司次公诞生行股票并上市之辅契约的圮绝契约》。

公司将在将来综接洽自己发展需要与商场情况，当令目标相干本钱商场安排。

不久前，北京汽车出现了则紧迫的东说念主事变动。

3月20日，北京汽车发布公告称，“80后”昊不再担任董事长，张国富拟接任。与此同期，北汽蓝谷新动力科技股份有限公司公告刘不雅桥升任董事长。

北京汽车在上述公告中称，由于责任变动，昊将不再担任董事长、本质董事、董事会策略与可抓续发展委员会主任及董事会提名委员会主任；朱雁将不再担任本质董事及策略与可抓续发展委员会成员；孙力将不再担任非本质董事及策略与可抓续发展委员会成员。上述变动均悔改董事委任获批准之日起生。

同期，北京汽车董事会建议委任张国富为非本质董事。如推进会批准张国富任非本质董事，则卓绝提出提名张国富任董事长、郑明英为本质董事、周建裕为非本质董事。沿路任期自推进会批准之日起至五届董事会任期届满为止。

起首：读创财经

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