功能型无人车上路试运行。（吴觅亮 摄）
厦门网讯 （厦门日报记者 应洁）无人环卫车、无人配送物流车、无人安防车……1日上午，我市首批功能型无人车上路，在软件园三期的指定区域“试跑”。
当天上午，集美区智能网联汽车示范区域试运行暨首批试点车辆授牌活动在软件园三期金海豚广场举行，首批7辆功能型无人车上路试运行，在集美区智能网联汽车示范区域内开展自动驾驶的道路测试与示范应用。
中华医学会眼科分会眼底病学组副组长、北京大学人民医院赵明威教授介绍，“ 年龄相关性黄斑变性（nAMD）是老年人不可逆失明和视力损害的主要原因之一。随着人口老龄化的加剧，年龄相关性黄斑变性（nAMD）的发病率也在逐年上升。年龄相关性黄斑变性（nAMD）若不及时治疗，随着疾病的进展，患者可能经历视力模糊、扭曲，甚至在短期内丧失视力，严重影响日常生活。目前标准治疗需要患者频繁往返医院进行注射，许多老年患者因行动不便或家属时间有限难以坚持。临床亟待优化治疗方案，减少患者的治疗负担，从而提高患者的治疗依从性和疾病管理效果。
发展智能网联新能源商用车，是推动汽车产业转型升级、构筑区域发展新优势的重要战略举措。在市委市政府部署下，预应力钢绞线集美区紧抓机遇、系统谋划，全面推进新能源智能网联汽车示范区域建设，通过场景先行、试点突破，助力厦门打造全国领先的智能网联新能源商用车产业高地。
开放真实道路场景
让无人车“越跑越聪明”
据悉，在集美区智能网联汽车示范区域试运行的首批试点车辆来自金龙汽车、厦工重工、库萨科技、福龙马、九识等企业，邮政、顺丰、集美市政、路桥信息等多个场景应用企业也受邀现场见证。
编号为“闽XM·J0001试”的是一辆金龙无人驾驶配送车，它在无人驾驶模式下沿着金海豚广场运行，遇到行人或车辆会主动减速或避让。
“这辆无人配送车是金龙客车布局自动驾驶产业生态的全新产品，它能够实现150千米续航，具备500千克载重、3立方米货箱容积，搭配2小时自动充电技术，可为工业园区场景、快递配送、商超配送、医药配送等场景提供智慧物流解决方案。”厦门金龙联合汽车工业有限公司智能车营销中心部长柯永瑞说，今后桥梁用钢绞线，依托海量真实路况数据，这款无人配送车将“越跑越聪明”，实现自动驾驶系统的不断进化。