知情人士称,特朗普政府正考虑调整北美贸易规则锚索锚具,可能提美国汽车的关税成本,并动制造商增加本土生产。
据悉美国官员讨论要求车辆须包含定比例的美国部件。由于讨论属私下进行,知情人士要求匿名。
另项正在考虑的案是限制汽车制造商在美墨加协定(USMCA)下降低关税的能力,从而提跨境运输车辆的成本。知情人士称,这些考虑仍处于早期阶段,具体实施式尚不明确。
知情人士表示锚索锚具,在即将对USMCA进行评估前,政府官员已在内部以及与接近汽车行业的人士讨论这些潜在调整。目前尚未向加拿大或墨西哥的贸易官员提出正式案,讨论仍属初步阶段。
美国贸易代表办公室名官员对彭博表示,政府正致力于动制造业回流美国,包括通过对USMCA的评估,但其拒就具体考虑中的案发表评论。
墨西哥经济部负责贸易的部长Luis Rosendo Gutiérrez周三在华盛顿场活动间隙表示:“在谈判桌上,并没有关于提汽车关税或提汽车原产地规则的讨论。”
加拿大负责对美贸易的部长Dominic LeBlanc的发言人拒置评锚索锚具。白宫和商务部代表也未回应置评请求。
根据美墨加协议的规则,辆汽车中75的部件须来自美国、加拿大或墨西哥,另有40至45需由时薪至少16美元的工人生产。按照2020年生的这些规则,符条件的车辆可以在北美地区关税流通。
2020年,美国总统唐纳德·特朗普签署了美墨加协定。
美国、加拿大和墨西哥须在7月1日前决定是否延长美墨加协议。 海量资讯、解读,尽在财经APP
责任编辑:何云
1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定,并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方,并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页,均表示默认详情页的描述,不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》锚索锚具,以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。