跟着电动车平台对车内空间运用条目的普及，车顶系统的集成度与热管制才气正成为座舱策画的要津要领。近日，伟巴斯高出新代车顶遮阳本领——三维制天幕(Shading

in Glass，简称SIG)。该案经受遮阳帘封装于双层玻璃之间的结构，旨在兼顾头部空间、隔热能与系统资本。

图片开端：伟巴斯特辽源无粘结预应力钢绞线

据了解，SIG的中枢变化在于将传统遮阳帘从车顶内衬位置移至两片玻璃之间。这“玻璃夹层”结构使遮阳系统的全体厚度压缩，便于适配电动车对车顶空间度明锐的策画条目。比拟传统卷帘系统，SIG在不铁心遮阳的前提下，减少了对座舱顶部的占用，有助于后排头部空间。

面前部分电动车型经受PDLC或EC等可调光玻璃行为遮阳替代案，但其在隔红外热辐照面仍存在能瓶颈。SIG转头物理遮阳式，遮阳帘置于玻璃夹层中，径直抵牾阳光入射，减少热辐照参加座舱。从热管制角度看，该案在夏日工况下的座舱温升放胆才气于多半调光玻璃居品。

据伟巴斯特露馅，SIG在研发阶段即设定“能好、资本”的观念。相较于可调光玻璃，SIG在材料与工艺层面具有显着资本势。关于主机厂而言，这案可在不加多BOM职责的前提下，钢绞线厂家提供瓦解的遮阳与隔热进展，适用于对资本明锐的走量车型或中配设立战术。

图片开端：伟巴斯特

外不雅上，SIG的遮阳帘在玻璃夹层内滑动，车顶名义外露机构，全体呈现体化玻璃外不雅。遮阳帘开启或关闭流程中，脱手轨迹在玻璃里面可见，具有定科技感。此外，伟巴斯特暗意该案可集成星空氛围灯或配车内影院系统使用，行为座舱体验的膨胀选项。

SIG是伟巴斯特在车顶遮阳域的次结构层面迭代，惩办了电动车平台雠敌部空间、热管制和资本的综条目。比拟调光玻璃，SIG提供了种接近传统物理遮阳逻辑、但集成度的替代案。关于追求价比与座舱热应允的电动车型，该本领具备较的适配后劲。

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