3月份我国汽车产销环比分手增长74.4、60.6——

车市活跃度稳步进步

汽车工业协会新发布数据炫耀，2026年3月份我国汽车产销分手完成291.7万辆和289.9万辆，环比分手增长74.4和60.6，节后阛阓快速复苏，齐备环比大幅回升。

中汽协布告长陈士华暗示，春节后企业坐褥操办活动加速、阛阓活跃度稳步进步，3月汽车产销环比大幅回升，同比略有下跌，较前两月显然好转。其中，国内阛阓受计谋切换弯曲、需求前置开释、同时基数等成分影响，阐扬相对低迷；汽车出口速增长，竞争力捏续进步。

数据炫耀，季度我国汽车累计产销分手完成703.9万辆和704.8万辆，同比小幅下滑。综来看，季度汽车产销小幅下滑，降幅较1月至2月收窄，开释出向好信号。其中，乘用车阛阓降幅收窄，商用车销量保捏增长，新能源汽车热度捏续保捏，汽车出口快速增长。陈士华判断，季度行业已度过阶段压力期，边缘趋势明确，阛阓正冉冉回顾稳重运转轨谈。

出口成为拉动行业增长的强引擎。3月我国汽车出口87.5万辆，环比增长30.2，同比大幅增长72.7；其中新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。季度累计出口汽车222.6万辆，同比增长56.7；新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍，增速显赫于行业合座水平。

“出口捏续增长，是汽车产业转型升、综实力进步的皆集体现。”陈士华分析，是新能源汽车时期闇练、居品竞争力杰出，成为拉动出口增长的中枢能源；二是我国领有齐备的汽车产业链供应链，保险褂讪供应与委派智商；三是产业限度应捏续开释，认同度与阛阓竞争力稳步进步，在外部环境复杂多变的配景下，展现出强盛发展韧。

企业层面，头部并立国外阐扬亮眼。比亚迪3月乘用车及皮卡国外售量近12万辆，同比增长65.2。奇瑞3月出口近15万辆，同比增长72，刷新了汽车单月出口记载。为止2026年3月，奇瑞已皆集11个月出口打破10万辆。此外，安定、长安、广汽等自主3月出口量均创历史新。

汽车“出海”插足限度化、化、原土化新阶段。乘用车阛阓信息联席会布告长崔东树暗示，自主从国外散件拼装起步，冉冉进产业链原土化布局，钢绞线厂家以整车企业为龙头，带动部件企业抱团出海，协同应捏续泄露。营销花样从传统买断花样转向经销花样，比亚迪、奇瑞等企业加速成就国外商务管控中心，强化销售作事体系成就，口碑与阛阓影响力稳步进步。

新能源汽车保捏稳重发展势头。3月新能源汽车产销分手完成123.1万辆和125.2万辆，季度累计产销分手达296.5万辆和296万辆，阛阓浸透率保管位，电动化转型向纵进。

崔东树指出，2026年季度新车上市数目较往年有所减少，其中电动化成为新品对主力。车企聚焦中枢车型、严控本钱，但新品供给磨叽也带来消耗接受减少、阛阓活力不及等问题，对后续增长动能造成定考试。

推测二季度，计谋应与阛阓利好重叠，有望动车市捏续缔造。陈士华暗示，“两新”计谋应将捏续开释，北京车伸开启新品密集发布期，有助于进步阛阓热度、提振汽车消耗。崔东树推测，二季度车市将慢步，回暖节律相对平定，下半年有望齐备总体企稳、复原正增长。

不外也要看到，刻下外部环境复杂多变，地缘政冲突风险高涨，原材料及要津部件价钱位轰动，企业操办压力卓绝加大，内需阛阓动能偏弱，行业运转仍濒临较大压力。陈士华淡薄，全行业要密切暖和外部环境变化局势，有应答各种风险挑战，捏续扩大内需，入整“内卷式”竞争，营造高超阛阓环境，助力行业平定运转。

崔东树暗示，刻下住户汽车消耗购买力与阛阓信心存在定波动，消耗阛阓承压显然，亟需出台褂讪、可捏续的长维持计谋，度挖掘国内阛阓消耗后劲，聚焦普及型汽车消耗域，有开释阛阓需求，为车市平定增长提供捏续能源。(刘瑾)

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