说出来你可能不信铜陵预应力钢绞线价格，在这个电车被捧上天的年代，花六七万块钱想买台省心代步车，结果算来算去，发现加油的居然可能比充电的更划算，更实在。

我说的不是那些混动黑科技，就是最普通、甚至有点“过时”的1.4升自然吸气燃油车：起亚奕跑。 很多人一听这排量就摇头，觉得太弱。

你去问问那些真金白银掏钱买它的车主，他们多半会告诉你：一个月上下班通勤，油钱两百块还有找，车子小好停，从来没把自己扔在半路上，这就够了。

当我们的注意力被各种智能座舱、零百加速和续航焦虑填满时，可能恰恰忘了，对于最普通的日常代步，可靠、便宜、无焦虑，才是那个最朴实也最顶级的配置。

我们先聊聊钱，这是最实在的。 奕跑这车，现在终端的价格，低配自动挡版本六万多块钱就能全部办妥开回家。 六万多是什么概念？

也就是一部中高端手机的价格翻个十来倍，你买到的是一个能遮风挡雨、能合法上路、挂着合资品牌的SUV。 你可能会说，现在国产电动车也很便宜啊。

没错，但这个价位的纯电小车，很多是两门或四座的微型车，续航大多在一两百公里徘徊。 奕跑虽然动力不强，但它是个正经的五座小型SUV，车身长度四米一，轴距两米五七。

后备箱能规规矩矩放下几个行李箱，后排也能比较从容地坐进成年人。 这种基础的空间实用性，是很多同价位微型电车给不了的。

你没有续航焦虑，油箱加满，表显续航就是实打实的，不会因为冬天开暖气或者夏天开冷气就打个七折八折。 加油站五分钟搞定，接着跑，这种自由感是目前这个价位的电车难以提供的。

那我们再算算日常使用的成本。 奕跑用的这台1.4升自然吸气发动机，最大马力100匹，配的是CVT变速箱。

官方给出的百公里油耗大概6升左右。 根据很多车主的真实反馈，在城市里比较拥堵的路况下开，百公里油耗大概在7到8升，如果路况好一点，跑到6升以下也不稀奇。

我们就按比较费的8升算，现在92号汽油大概八块钱一升，一百公里油钱就是六十四块，一公里六毛四。 对于一个普通上班族，一天通勤二三十公里，一个月的油钱确实可能不到两百块。

问题在于，这个价位的小电车，很多车主并不具备稳定的家用充电桩条件，需要去外面的公共充电桩。

公充的电价加上服务费，一度电可能一块五到两块，算下来每公里的电费成本也要接近两毛钱。

你需要付出额外的等待时间成本。 省下的油钱，是不是一定抵得上你每周专门去找充电桩、等待充电所耗费的时间和精力？ 这笔账，每个人心里算的结果都不一样。

除了油费，还有保养和保险。 奕跑的保养简单便宜，因为它的动力系统非常成熟，几乎没有任何新技术带来的潜在维护成本。 小保养换个机油机滤，三四百块钱搞定。 大保养也贵不到哪里去。 它的零部件供应充足，维修便捷，钢绞线厂家随便一个修理厂都能搞定。

保险费用也因其车价低而相对便宜。 反观纯电小车，虽然保养项目少，但一旦涉及到三电系统尤其是电池的任何问题，维修和更换的成本极高，并且通常只能依赖厂家授权的服务点。

电池的寿命衰减也是一个隐形成本，开了几年后续航明显下降，不仅影响使用体验，更会极大影响车辆的二手残值。 而一辆像奕跑这样的成熟燃油车，开了五年八年，只要车况正常，它在二手车市场依然有一个清晰稳定的行情。

接下来得说说这台车的“肉”。 100马力，推动一台一吨多的小SUV，你必须承认，它和“强劲”、“澎湃”这些词毫不沾边。

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高速上想超个车，你得提前打好量，深踩油门，听着发动机转速拉高，车速才会不紧不慢地提上去。 所以文章里作者会说“高速就算了，只要没大车尽量还是走右边慢车道吧”。

这是大实话。 话分两头，它的动力调校很聪明，油门前段非常灵敏。 在市区里，0到60公里这个最常用的速度区间，红绿灯起步轻点油门，车子响应很快，绝对不会成为“移动路障”，让你被后车滴滴。

这种调校思路非常明确：牺牲掉你也许一年都用不上几次的高速激烈驾驶能力，全力优化每天都要面对几十次的市区走走停停的轻快感。

对于它的目标用户，就是纯粹城市代步，偶尔郊游，几乎不上高速的人群来说，这种“够用”而且“跟脚”的动力，反而是最合适的。 它不会给你带来任何驾驶激情，但也不会给你添堵。

关于底盘和操控，你也别指望有什么高级感。 后轮是扭力梁非独立悬挂，用料也都是普通的钢材。 它的悬挂调得很软，过个小的路面接缝或者井盖，车里的感觉还挺柔和，有点坐小船轻轻晃一下的感觉。

这种偏软的设定，过减速带如果速度稍快一点，就会“咚”的一声，感觉比较生硬，而且过去之后车身还会有几下多余的起伏。 快速过弯时，侧倾也比较明显。

配置上，以不到七万的自动挡低配为例，它给了你皮质方向盘、皮质座椅、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、后雷达、8英寸中控屏，而且支持苹果CarPlay和百度CarLife。

也就是说，你上车不用掏钥匙，进门系好安全带按一下就能走，倒车有影像和雷达提醒，想听歌或者导航，直接用手机连上屏幕，比你很多车机上难用的原生系统方便太多了。

很多人会拿它和同价位的国产车比。 确实铜陵预应力钢绞线价格，这个价钱你已经能买到不少国产的紧凑型轿车甚至SUV，它们空间更大，动力更强，配置堆得更满，比如更多的大屏幕、语音控制或者驾驶辅助功能。