
近日,华为公司总裁、引望公司 CEO 靳玉志选择了 36 氪汽车的采访,并酬劳了"华为乾崑本年发布了 896 线激光雷达镇江缓粘结预应力钢绞线 ,在您看来,激光雷达线数的加多是否存在界限,线数雷达的中枢价值体目下那儿?"的问题。
靳玉志暗示,华为出 896 线激光雷达之后,行业也有声称还有多线数的激光雷达的,但先要搞了了件事:
手艺是为什么工作的?手艺是为安全工作,为用户体验工作的,不是刚直为了手艺而手艺。
"咱们作念 896 线激光雷达的初志和主义,是为了竣事速场景的 L3。在速上镇江缓粘结预应力钢绞线 ,需要在 120m 外的距离识别 14cm 的小指标,而且要巩固识别,检测出来,而况大略消失。不是说咱们仅仅为了作念个 896 线,那咱们为什么不作念个 897 线或者 1896 线不可吗?不是这么的,是基于主体架构概念下来的。"
他强调,从手艺角度来说,激光雷达线数的加多并不难,锚索难的是怎么把激光雷达用起来、用好。
"行业好多齐建树了激光雷达,但好多东谈主用不起来、用不好。在业界,激光雷达和算法同期齐自研的,目下只好咱们,只好咱们智力信得过把激光雷达用起来、用得好。"
靳玉志称,激光雷达线线数的低,从手艺角度来说诚然很首要,首要的是要把激光雷达信得过用起来,要用得好镇江缓粘结预应力钢绞线 ,用得安全,这即是他觉得单纯比拼线数若干莫得太冒失旨的原因。
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