1916年9月昆玉无粘预应力钢绞线，英国Mark I重型坦克出目下西线战场上。
A7V“沃坦”号坦克，编号563。
风气了阵脚战的德军司令部对这新情况毫准备。德国干戈部为此门成立了个名为“总干戈部7处（运送）（德语全称：Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7 Verkehrswesen）”的委员会；“A7V”这代号便源于该委员会的称号。德国顶汽车盘算推算师之约瑟夫·福尔默（Josef Vollmer）免除主抓这技俩，任务是在短短几个月之内，从开动研制出德国款坦克。
A7V坦克剖面图。
A7V原型车的盘算推算方向十分严格：战役全重约30吨，或者跳跃1.5米宽的壕沟，车和车尾各配备门加农炮，并配备了数挺机枪算作赞助兵器。A7V遴荐好意思国霍尔特（Holt）磨蹭机的行动安设——此前，奥地利队列曾向德国出借过数台该型磨蹭机——行驶速率达到12千米/小时。辆原型车由戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）在柏林-马林费尔德（Berlin-Marienfelde）的工场拼装完成。
次宇宙大战时分列国重型坦克的对比。
1917年4月30日，A7V原型车进行测试。在好意思因茨，辆使用压载物代替装甲的全尺寸木制模子进行了技巧演示。终盘算推算取消了车尾安装的火炮，并将机枪数目增多到六挺。1917年9月，辆A7V预坐褥型下线，并于10月开动干预批量坐褥。德国队列共订购了100辆底盘，但唯有10辆安装了装甲算作坦克使用，其余80辆算作运送车被送往前列。
1918年5月，参加阿图瓦和皮卡战役的德国A7V坦克，车身上有“施努克”和“哈根”字样。
A7V坦克的外不雅很威猛，令东谈主印象刻。车体长7.34米，宽3米，3.3米，战役全重33吨。装甲钢板正面厚30mm，侧面厚20mm，顶部厚15mm。问题在于，这些钢板并非实在的装甲，它不错起义枪弹和炮弹破片，但法起义大口径炮弹。官记录泄露车组为17东谈主，还闻明车长。但实质上，A7V庸碌装载25名士兵干预战役。车内杂音大、酷暑、空间轻细，行军时，车组宁肯坐在车外的装甲上，唯有在发起瑕疵前才钻进车内。
1917年11月昆玉无粘预应力钢绞线，在戴姆勒工场进行测试的501号A7V坦克（后更名为“格雷琴”）。那时，它安装了四挺MG-08机枪和两具火焰喷射器。请细心，该坦克莫得安装排气管。
A7V坦克的主要兵器为门安装在前装船面上的马克沁-诺登费尔特57mm加农炮，还有六挺MG08机枪瞄准各个向。值得提的是，A7V配备的火炮是缉获的，部分是在干戈初期从比利时缉获的，另部分是在1918年从沙俄缉获的。A7V坦克配备180～300发炮弹，另外还有60条马克沁机枪的弹链，每条弹链上有250发枪弹，使枪弹数目达到15000发。
1918年夏，维莱布勒托讷战役后的A7V“皆格弗里德”号坦克（525号）。由于坦克里面杂音大且绝顶酷暑，车组尽可能地待在车外。
配备两台戴姆勒发动机，单台功率101马力，油箱容积500升。这辆重达33吨的短小精悍，公路速率为15千米/小时，越野速率为5千米/小时。24个负重轮均遴荐立的垂直弹簧吊挂，使A7V的行驶景色比遴荐刚吊挂的英国坦克加安妥。但是，较的要点和较大的前悬部分，致行驶稳定较差。遭逢侧坡时，A7V容易翻车。遭逢壕沟和池沼时，锚索它会被陷住。驾驶室的视线其厄运，驾驶员致使法看清车体正前10米的限制。
A7V坦克在复杂地形中行驶，不错看到驾驶员的前下视线欠安。
1918年3月21日，圣康坦运河战役时分，A7V坦克次参加实战。格拉夫上尉指令的分遣队的五辆A7V坦克营救德军的遑急作战，其中三辆坦克在干预战役之前发生故障。剩余的两辆坦克阻扰了英军的次局部打破行动，但对战役的全体走向并影响。
“皆格弗里德”号A7V坦克（542号）被法国队列缉获。
1918年4月24日，历史前次坦克战爆发。三辆德国A7V坦克——“梅菲斯托”、“埃尔弗里德”和“尼克斯”——向维莱布勒托讷的英军阵脚发起遑急。它们遭到英国队列三辆Mark IV坦克的反击，其中两辆是“雌”坦克，仅装备机枪；另辆是“雄”坦克，装备两门6磅炮。由米切尔少尉指令的英国“雄”坦克与头的德国A7V坦克交战。三发6磅炮弹掷中，使这辆德国坦克失去战役力。
“沃坦”号A7V坦克（563号）非常车组。
车组乘员弃车逃生，五名车组丧生，其余两辆A7V坦克到手除去。英国“尼克斯”号坦克被动击炮弹击中，致履带断裂失去行动才智，车组弃车逃生。“尼克斯”号堕入泥潭中后，被英军工兵炸毁。“埃尔弗里德”号在采石场翻车，三周后，它被法国队列回收，并派遣给法国陆军进行筹划。
1918年，辆A7V坦克陷在战壕里，车组正在挖掘自救。
“梅菲斯托”号A7V坦克堕入东谈主区的个弹坑里，并在那处瘫痪了近三个月。1918年7月，当澳大利亚队列占了这地区时，26营营长罗宾逊中校决定不吝切代价将这辆敌坦克算作战利品拖出。7月23昼夜间，两辆英国坦克牵引车在炮火和低空飘零飞机的掩护下，将“梅菲斯托”号从弹坑中拖了出来。当德军发现动静后，向该地区辐射毒气弹。牵引德国坦克的士兵有东谈主中毒，但任务完成了。“梅菲斯托”号A7V坦克被拖到协约国后，装上火车运往敦刻尔克，然后运往伦敦。
1918年3月21日，被协约国缉获的A7V坦克。
1919年4月，这辆“梅菲斯托”号A7V坦克被装上“阿马”号蒸轮船（SS Armagh），运往澳大利亚。1919年6月6日，这辆坦克抵达布里斯班。由于卡车法运送，两台市政蒸汽压路机花了11个小时才将这辆重达33吨的短小精悍，从船埠拖行3公里抵达昆士兰博物馆。“梅菲斯托”坦克在这座博物馆内露天舍弃了60多年，履历了2011年的激流和屡次建造。如今，它在堪培拉的澳大利亚干戈缅想馆展出，成为宇宙上唯幸存的A7V坦克。
德国蒙斯特坦克博物馆内的A7V坦克（复刻版）。
参战的20辆A7V坦克有的因为自身死障而被烧毁，有的陷在弹坑里法动掸，有的在侧坡上翻车，还有的在除去经由中被车组炸毁。A7V坦克的盘算推算并不到手，在濒临3600辆法国雷诺FT轻型坦克和2500辆英国Mark IV重型坦克时，20辆德国坦克法改换干戈的走向。它们大的到手即是载入汗青：参与了历史前次坦克战役。尽管德国在次宇宙大战中退让，但这事实自身就记号着军事史上个新期间的开动。
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