琼中预应力钢绞线价格 2.5L 四驱激擎版

[最满意]最满意的就是整体的外观和空间感。作为一款空间较大的家用SUV来说，车身线条硬朗与自身SUV的定位十分契合，整体的外观给人的感觉比较大气，还有他的座椅的设计非常的不错，角度设计的很合适，材料的质量摸着也很舒服。开起来动力提速很平顺，一点也不吃力。底盘不硬不软适中，确实是这个级别的标杆车型，选择SUV的车主来说车空间肯定是优先考虑的，这车的空间感真的是超过我的预期，后排空间很大，特别是后尾箱空间，比起前一代，这代的威兰达把空间最大化了，基本可以满足各位需要的空间。 [不满意]比较不满意的就要数他的中控台了，个人是比较喜欢中控频是在中间的，而不是突出的，这样会影响美观，而且还稍微影响了一点视线的驾驶感，但是整体影响不大。 [外观] 威兰达的外观也是比较有吸引力的。外观看起来比较大气，前脸凹陷的黑色格栅位置搭配银色装饰条和整个突出的前保险杠设计的也是十分有亮点，不管是车头的进气格栅的层次感，还是中间梯形的中网。还有特殊的扰流板都让它显得特有个性，虽然车身侧面的线条略显柔和，但是尾部直背的设计和用亮条贯穿标志的连接c型的尾灯体现出整车时尚感。 [内饰] 内饰方面真的是下了很大功夫，整车真皮质感很好摸起来很舒服，坐起来比布质座椅好太多了。还有一个让我比较喜欢的就是中控突出的温度和风速旋杆按钮，看起来与其他品牌的车型相比显得与众不同。还搭配中控上面的超大的触控液晶屏显得整个中控提升了一个档次，还有就是新车买来的时候都有味道，这些都是可以理解的，多开窗通通风就好了，丰田车的味道还是比较淡的了。 [空间] 车内空间非常大，把车内的座椅放到最低，调节到合适驾驶姿势后，头部到顶部的空间还有一拳到两拳的位置。主驾驶和副驾驶位置保持一致后，坐上后排膝盖到前排座椅的部空间在两拳至两拳半左右，头部空间是一拳多点儿，整体表现体现出这款车的空间足够充裕。后背箱官方给出来的容积有580L，看起来没有那么大，但是能足足放得下四到五个大密码箱，整个后备箱足够大也足够用了，同级别的SUV来说空间感还是比较强的。 [舒适] 座椅坐着很舒服，软硬适中，让我比较满意的是靠背设计的弧度和座椅的两翼支撑着整个腰部，即使长时间开车的话，也不会感觉很累。在加上内部整体的空间比较大，让乘坐的人感觉很宽敞很舒适。还有就是空调了，预应力钢绞线在广东地区的夏天如果空调不给力那真的是受罪，别看他是SUV车内空间大但是在夏天开车，上车把空调打开5分钟，车内的温度就降下来了，空调这一块还是比较给力的在舒适度这方面给打9分，也是丝毫不为过了，然后就是他的减震效果，我经常开这车去农村路段的，基本上农村的坑洼路段都会被车身的悬架过滤掉，开起来很舒服，一点也不颠簸，这是身为SUV最需要的舒适性。 [油耗] 对于个人来说这款车的油耗还可以，平时开车习惯一脚油门一脚刹车，所以油耗相对别人来说会稍微高一点。夏季开车开空调的情况下差不多9左右，冬季的话还好8.5个左右。搭载了2.0排量的SUV来说这个油耗是真不算大。 [动力] 很多人都在问我这车是2.0L担心动力不足，我老实说还是比较有劲的，家用基本动力是可以满足到你的，飙车的话就不适合，反正我开车觉得动力一点都不虚，反而开车的时候感觉很顺，一脚油门下去还是能给到反应的，整体来说家用足以了。 [操控] 操控开起来挺不错的，方向盘灵活不笨重，大小刚刚好圈数也适中。走农村比较坑洼泥泞的路段 2.0排量的发动机和四轮独立悬架都能给出良好的对应。倒车影像、上坡辅助等这些辅助功能也是给了我很大帮助，弥补SUV视觉盲区和车身较重的缺点，这车的操作感受估计很多SUV的车主都有同感，其实都是一样的，高速开起来会很舒服，因为高度比较高，所以视线范围也会比较广。 [性价比] 我会选择这款车必然是有让我觉得满意的地方，其中让我选择这个车子的重点就是外观和品牌，外观大气，前脸格栅位置的线条感设计的十分突出有亮点，还有尾部直背的设计凸显出这辆车的特色。正是因为尾部设计的比较平坦，尾部不突出刚好弥补了车型比较大，尾部视线不太好的缺点。品牌也是比较值得信赖的，毕竟在中国赢得了大量良好的口碑。省油耐开，都成为评价日系丰田车的专用语了。

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