1953年5月的个夜里，朝鲜半岛上还残留着战火的焦急气息，安州机场灯火半明半暗。两架米格-15比斯呼啸升空，划开的气流像把刀。数分钟后，敌机尾焰燃成火球，东谈主民空军次夜间空战得胜。这幕常被后辈手脚听说陕西钢绞线，却少东谈主知谈，衔主角侯书军其时的“飞”时数还不到三十小时。
顶风升起，是他终身的常态。1926年11月，他降生于山东半岛的个海边小村。里十来口东谈主，全靠父亲下海鱼、母亲纺线过活。渔船的桅杆在风波里吱呀，少年侯常站在舷边瞭望天空，海鸥如同银战鹰盘旋，这幅画面在他脑海里扎了根。
1945年，日本折服的锣声刚落，十九岁的他便随同八路军南下纵队插足胶东证实地。次乖癖的遴荐里，他凭脚的敏捷获取限额，却因体重轻被分去学机务。别东谈主说这是“不幸蛋”才走的路，他却在心里把句誓词压得很——有朝晖，定要飞。
东北老航校把这份执念磨得亮。柴油当汽油、木料代备用件，两架飞机共用螺旋桨，教官只丢下句“能飞就行”。操场积雪未化，他白手拧螺丝。自后回忆那段日子，他趣：“飞机上天前，东谈主得先真金不怕火成钢筋骨。”1948年，他顶着机务员头衔毕业；二年又闯进遨游班陕西钢绞线，每听见发动机点燃，坐窝撂下粉笔冲去机坪，只怕错过次上机的契机。
1951年春，志愿军空军组队入朝。好意思军遨游员东谈主均千余小时，侯书军遨游纪录簿上数字却才两位数。“就像小伙子对壮汉。”夜里，他在帐篷里写下这句自嘲。冬季，他被挑进夜航学习小组。寒中熬夜，东谈主容易犯困，他干脆把水壶系在摆布杆上，咬牙硬撑。半年后，他在黑云下面注定了那场六秒钟的交火，也以等功置身空军战史。
媾和后，他赴苏联红旗空军学院造。俄文公式绕得东谈主脑仁发涨，他却偏藏书楼边缘那本《遨游手册》，在封底苟且写下十四字：“夜战亦可日战，日战需夜战手段。”1959年学成回国，先后任团长、师长，又在1978年插足昆明，攻原机场确立与遨游安全。密布涡流的滇西坡，把往日安州的焦急翻倍，他坚捏亲身飞，每次落地齐要在遨游日记里纪录气流、温度、转速，密密匝匝写满了整整十本。
1985年，空军决定在西南成建制组建成齐军区空军，时年59岁的侯书军被调至成齐。到岗，他开开发所大门就叮属：“所有值班雷达屏幕，预应力钢绞线24小时不许断线。”顾问们暗里说他“把我方往日青遨游员”，可恰是这种拼劲，换来了1987年那次的川藏原空运。150余架次往复陕西钢绞线，紧要赔本，川西、藏东数十座简便跑谈先后启用，他因此戴上两谈金枫叶。62岁的中将，国内荒僻。
飘荡雷同藏匿在坦然中。1991年6月16日，司令员张德福乘黑鹰直升机从拉萨升起，半小时后失联。救济队在海拔4600米的碎石坡找到残破，事故论说写了整整19条可能，却未能锁定唯原因。追责要害如同齿轮，往上扣再扣，时任成齐军区空军司令员的侯书军难辞其咎。当月，他被职离休。有东谈主暗里替他鸣不屈，他只浅浅说了句：“落地声大，耳朵得撑住。”
退下来后，他住在成齐北郊间无为小楼。书斋正中挂着幅我方在空中鸟瞰贡嘎雪山的黑白相片，墙角堆满俄文、英文航空期刊。邻居见他早晨常带千里镜站院子里，比划航迹，如旧昼夜战在心。“你还担心那枚上将星？”友东谈主揶揄。他摆手，“遨游员盯前，不盯肩头。”声息洪亮，像原上回荡的发动机。
他对晚辈却从不讲官衔，只讲安全。次空军院校学员来访，请他题词，他略思几秒，写下八个苍劲大字：“知天敬天，敢飞能战。”随后解说，天有天命，有天理，度装备决弗成替代心中的敬畏。
2000年前后，多型三代机链接进驻川渝机场，昔日学员已成开发员。开飞仪式上，遨游队长在准备教案时翻出旧档案，看到句批注：“原侧风若骤增，可依雪岭折回着落。”题名：侯书军。行小字，却在多年后救下架新机、条人命。
晚年病榻前，他仍用红笔修改我方当大除夜战条记。照拂趣：“老长，还思飞？”他昂首笑笑，指指窗外蔚蓝，“何处总有东谈主得守着。”
2007岁首春，87岁的侯书军在睡梦中寂静离世。次日，成齐上空偶然有架运-20掠过城区，庞杂的暗影在屋檐上滑过，东谈主们昂首只见银翼入云。少东谈主知谈，那片天外的次序里，曾有位老遨游员留住过行难以覆没的航迹。
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