快科技 7 月 31 日音书阿克苏锚索，近期，智能驾驶车型外置蓝景色引导灯（俗称"小蓝灯"）存在规风险、或将被为止使用的音书激励全网热议。

央视联汽车圭臬化机构对此作出解读，面讲明叫停该设立的中枢原因，另面回复遍及车主温雅的存量车辆解决问题，同期厘清不少车主存在的驾驶职守观念误区。

"小蓝灯"是车企装配在车身外侧的蓝光源，亮起即代表车辆辅助驾驶处于激活景色，现在十余个汽车的车型均搭载该设立，掩饰从平价用车到端 SUV 全品类。

官明确为止使用，要原因是不符现行强制国标 GB 4785 — 2019。这份步调严格规定民用车辆外部灯光仅能使用白、红、黄、琥珀四种彩，蓝灯光为警车、扶植车辆等特种车辆属，圭臬内并未允许私车加装外置蓝光引导灯，车企自行增设的小蓝灯自己就处于限定空缺地带。

除此以外，永庞大限度使用还催生多重谈路安全隐患。夜间行驶时，亮度纷乱不王人的蓝光容易对左近驾驶员造成眩光，插手大判断路况。

不少车主看到带蓝灯的车辆，会刻意尾随、近距离跟车致使强行加塞，东谈主为加重路面通行打破。部分驾驶者还会因蓝灯亮起削弱在意力，误觉得车辆不错全权吸收驾驶阿克苏锚索，逾越擢升事故发生概率。

关于仍是售出、上起程的存量车辆，锚索官暂未出台强制打消硬件的条目，业内给出了可行整改旅途。

粗浅的式是车企通过 OTA 云尔升，班师关闭小蓝灯灯光输出，也可调养要害将智驾景色指示整至规的日行灯、转向灯，全程需车干线下拆改。

同期车企需实行奉告义务，同步培训 4S 店、修改居品宣传府上，罢手以小蓝灯动作智驾点；关于已下单未提车的忽地者，车企需主动同样，允许有异议用户取消订单，要时提供相应抵偿。

严防强调关键职守领域：市面上搭载小蓝灯的车型基本属于 L2 辅助驾驶，即便灯光亮起，驾驶员依旧是行车职守东谈主，不行以此为由卸事故职守，其他社会车辆也需对开启智驾的车辆刻意逃匿。

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