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· 汽车十三行 ID:wzhauto2023 ·
4 月 9 日早上 7:30,魏建军启动了长城汽车的 1000 次评车会,此次评车会的主张是 9 年跑了近百万公里和历经 65 万公里限考试的两台风骏 5 皮卡等车型。当作长城汽车的质检员,21 年、1000 次评车,躬行参与过了 950 场。
汽车阛阓到底有莫得款确切钦慕上,无意卓绝经济周期、经得起岁月漫长考试的经典车?每当这个时候,皮卡阛阓总会给出个响亮的名字,长城风骏。在往日的好多年里,行业表里的不少东谈主民俗用个的赞扬来姿首它,名称风骏为的海拉克斯。
然则我合计呀,这种名称其实低估了风骏的价值。风骏,从来都不需要成为任何国外经典车型的平替,不需要活在别东谈主的影子里。它王人备是台基于复杂的地舆路况、刻契下层经济运转逻辑,从原土泥土中滋长出来的原生经典。
2026 年是长城皮卡的 30 年,亦然风骏的 20 年。20 年间景德镇公路钢绞线,风骏人人累计销量厚爱破损了 180 万辆大关。这个数字不仅让它成为阛阓保有量大的皮卡车型,也让它成为汽车工业史上生命周期长的经典车型之。
风骏为什么能 20 年,况兼于今依然位居单车型销量前三?看皮卡就不要只盯着那些参数,产物品性才是背书。广西南宁有位车主,常年从事渔业运载使命。水产运载,被业内公合计伤车的工况,不仅要靠近长久重载,还要收受湿度的泡水腐蚀,且经常需要日夜不断地频运转。张万锋每天凌晨三点出车,他驾驶的这台风骏 5 在 9 年时候里,行驶里程达到 100 万公里。令东谈主涟漪的是,九年往日,这台车依然保捏着雅致的车况,大修,也从未在中途抛锚。此次张万锋从南宁奔袭 2000 多公里到保定,而且满载着鱼达到了保定,魏建军和张万锋商定,等这台"老伴计"光荣退役,长城将施助他们辆由他们我方挑选的新皮卡。张万锋的沉奔赴和魏建军的送车,恰是用户与之间的双向奔赴。
在产物的另面,越野 e 族宇宙总版主、拉力赛手袁国杰,领有台奉陪了他近 15 年、行驶里程 65 万公里的风骏 5。在这 15 年里,这台车参加了国内简直总共的越野赛事,包括 5 次环塔、2 次丝绸之路拉力赛、7 次东川泥石流拉力赛等层峦迭嶂 100 多场国内越野赛事。它穿越了十大越野道路和四大东谈主区,常年处于重度、限工况下,但一样作念到了 65 万公里大修。
当今这台车就被长城汽车董事长魏建军保藏在长城汽车文化馆,你看,台平凡的皮卡,终成为具多情谊价值和文化钦慕的工业藏品,这恰是风骏开不坏口碑确切的见证。
在动辄几十万公里致使近百万公里大修的背后,要看到是长城近乎执拗的造车底线。在现时汽车行业大都追求短平快的大环境下,魏建军董事长致使躬行、径直料理质地部门,对品斥责题选拔容忍格调,钢绞线厂家那句质地等于企业生命线,在当下的阛阓语境里听起来有些朴素,但恰是这种对品性的敬畏,组成了长城汽车的底线念念维。造车不是锤子买,风骏无意历经 20 年阛阓淬真金不怕火,将开不坏、皮实耐用刻进基因,靠的等于不走捷径的死磕。
风骏 5 为例,款起售价不到 7 万的车型,依然搭载 2.0T 发动机,大扭矩达到 330N · m,百公里油耗低至 7.3L。车身中枢部件一王人收受镀锌板材质,车架经过酸洗电泳后,须通过 720 小时的盐雾腐测试。其收受的 5 片钢板簧后悬架,阅历了 7000 公里不闭幕满载烂路考据,钢板弹簧的困乏历久本质是达到了 20 万次,越国尺度 2 倍。
在新风骏 7 上不仅陆续了这些成就外,还标配了 ABS+EBD 及碰撞自动断油解锁,还有液压悬置时期、全位隔音吸音处理以及 ABC 柱夹胶板工艺,将怠速杂音裁减至 49 分贝,造出同疏远 NVH 水平。
产物力早就让风骏在人人阛阓大放光彩,2009 年就凯旋插足尺度严苛的澳大利亚阛阓,还成为了个获取欧盟 WVTA 整车认证的车型。2011 年风骏 5 成为款入欧洲阛阓的柴油皮卡。时于本日,长城皮卡已衔接 28 年蝉联皮卡销量。在刚刚往日的 2025 年,长城皮卡国外售量过 6.3 万辆,同比增长 17,稳居皮卡出口。
为什么说把风骏说成的海拉克斯,把风骏说小了。20 年过 180 万销量,这是 180 多万庭的糊口,这台车一经融入了经济的毛细管:它曾开进大山,助力褚橙出山、赋能当代农业;它活跃在国首要基建工程的线,也日复日地撑捏着城市终局的物流集会。魏建军讲用户养糊口的产物不成暧昧,这等于的交易经,把辆车酿成创业者的开工神器、致富路上的黄金搭档,让产物的可靠与用户的钱袋子径直挂钩。
长城皮卡不仅造车通过炮火定约、蓝天转圜队等面孔,在抗洪、抗震、救灾的线展现了汽车的社会担当。看风骏,不成只看产物力,当款产物度融入个体经济崛起、乡村振兴与国基建的全历程时,它的销量长红就成为了期间的然。
海拉克斯自有它的外传,而风骏的灵魂是这 20 年来与数不胜数个激昂者共同挥洒汗水、共同创造资产所凝结而成的期间图腾。它懂这片地皮,是以这片地皮也成就了它的常青,不仅见证了皮卡从低端器具车向多用途商用车的卓绝,成为了经济起飞和社会发展的机动缩影。
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