手脚国“八纵八横”铁网沿江通说念的中枢工程，成达万铁自2022年全线开工以来，永远是川渝地区交通拓荒的焦点。这条规划时速350公里的铁判辨，串联起成王人、达州、万州三大枢纽，全长486.4公里黄冈预应力无粘结钢绞线，总投资851亿元，看法于2027年通车。其建成后将通成王人直达京津冀、长三角的7小时铁圈，成为长江经济带综立体交通网的首要交通大动脉。而手脚全线规则节点，南充北站能否按时完成改扩建，径直决定这条“东向快车”能否在2027年如期通车。

南充北站原站房建筑面积1.6万平米，设有4个站台、8条铁阶梯，承担着兰渝铁路、巴南铁的客运任务。跟着成达万铁的引入，这座车站的定位从区域节点升为国枢纽。因此，南充北站改扩建工程被提议运筹帷幄拓荒并已兑现开工拓荒。据悉，在南充北站改扩建工程技艺，既要保险既有兰渝铁路每天列车日常运营，又须为成达万铁提前“腾窝”；是以说，南充北站改扩建工程事关成达万铁能否如期在2027年全线建成通车。

据了解，南充北站改扩建工程分为两阶段：阶段“增容”，二阶段“改动”。当今，笔据新音书披露：规则2025年12月，南充北站改扩建工程已投入后攻坚阶段。阶段架站房东体结构于11月奏凯完工，这座建筑面积1.53万平米的当代化建筑，其屋面钢结构桁架重达3700吨，钢绞线厂家由6榀主桁架、32榀次桁架构成，通过大型液压进步安装进步至33.2米空，创造了西南地区同类施工的新记载。

与此同期，两个新建站台主体工程同步完成，工东说念主们正在进行电梯调试、信号系统安装等结束责任。按照运筹帷幄，来岁1月起，南充北站改扩建工程将执行二阶段施工，即现存车站改建，为保证搭客的奏凯出行，到时现存运转的列车将“转轨”至行将齐备的两个新建站台3条铁阶梯运转，搭客也将通过新建站房出行。

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南充北站改扩建工程是成达万铁全线关键规则节点，位于四川南充顺庆区，依托既有兰渝铁路枢纽站升改动，旨在进步川东北铁路运载中枢智力。据悉，改动前车站为1.6万平米、3台8线范围，建成后将扩容至5.7万平米站房、8台18线车场，含兰渝场4台10线及成达万速场4台8线。中枢工程包括1.53万平米架站房、2.1万平米新站台及1.9万平米雨棚，同步拓荒架落客车说念与260米长地下城市通廊，兑现南北广场连通与方便进站。按照运筹帷幄，工程将于2027年随成达万铁同步投用，远期可得志年900万东说念主次出行需求，助力南充北部新城商务中心拓荒，强化区域铁路枢纽放射力。

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