阳泉预应力钢绞线 抓不到的汽车黑水军

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撰文   |   杜咏芳

剪辑   | 黄正途

盘算   |   甄尤好意思

题图   | AI

4 月 11 日下昼，理念念汽车 CEO 李念念在一又友圈叱咤黑水军，破了汽车圈周末的沉着。

他径直爆了粗口："历史评释了，伪军时常比鬼子操蛋，车企也不例外。"

紧接着，他再次发文阐明："近，某日系，巨额雇佣营销号对咱们的居品进行拉踩，并海量使用空缺账号的‘黑水军’，虚构信息攻陷咱们居品的批驳区，严重影响了理念念汽车的宽泛运筹帷幄。"

本日 18 点，东风日产新动力总司理骞在微博复兴，暗示："恪守行业限定，倡良竞争，尊重每为汽车产业死力的同业，包括理念念汽车。"

本日 20 点，理念念汽车法务部在微博上文牍，也曾完成取证，将彻查黑手并交接政府监管部门、启动法律圭臬。

个小时后，李念念赓续在一又友圈发文，直言："从今天启动不忍了。"

李念念的盛怒上了微博热搜，是撕开了汽车行业光鲜口头下那说念避讳而溃烂的伤口。

汽车怒放协会乘联分会数据露馅，2025 年我国汽车行业利润率仅为 4.1，远低于 2020 年的 6.2，创下 2015 年以来的历史新低。

利润薄如刀片，竞争却烈如开水。价钱战到了骨头里，技能战拼到了实验室处，东说念主才战挖到了敌手墙角。而当这些"明面上的仗"都收场，避讳、也莫得底线的战场——公论争，便悄然登场。

它们不膺惩工场、不破损坐褥线，却能在几天内湮灭款新车的口碑，让个数年的积贮夜坍塌。

恨它，又离不开它

理念念汽车并非次成为公论争的中枢角。

2024 年 3 月，理念念 MEGA 上市时，辘集上启动出现" MEGA 造型像棺材"的捉弄，有甚者，将车尾 P 上"奠"字，制作成坏心图片在酬酢平台上巨额传播。

年多后，2025 年 7 月，理念念 i8 上市发布会上播放了段受控碰撞测试。中，理念念 i8 与辆重卡正面临撞，重卡驾驶室与后货箱之间发生显明断裂。由于并未对重卡的车身符号等细节进行防碍，网友眼认出那是"东风乘龙"。

技能展示的次不测，演变成公论争。而这又被敌手收拢引来大都水军。

而东风日产也受水军残害。2025 年 12 月，东风日产 N6 上市时也遭到了大限度的水军突袭。东风日产法务部在微博上发声明，斥责某行使 N6 上市热度为我方引流。而其在 2025 年 4 月和 8 月也发表过近似的声明。

大都挨过，大都喊过疼。

长城汽车董事长魏建军 2023 年在次圆桌上赶紧爆粗："莫须有的那些东西，相配 TM 没底线，相配污秽。"小米集团首创东说念主、董事长兼 CEO 雷军 2025 年在个大会上号令："共同抑止辘集水军、黑公关等辘集乱象。"祥瑞控股集团董事长李书福则径直说透："水军造不出汽车，造不出好。"

2025 年 9 月，工信部等六部门联启动项整，剑指汽车行业辘集乱象。通报结案例，也抓了东说念主。

尽管如斯，个压根的问题依然悬而未决：为何这颗行业的"毒瘤"屡禁不啻？它究竟还要寄生多久？

谜底很浮浅：每车企都敌对水军，但每车企又都恐慌我方无用，敌手就会用。

这等于影院应。

电影院里，排的东说念主站起来了，二排不得不站，到后全场都站着。莫得东说念主念念站，但莫得东说念主敢坐下。水军亦然样。只好灵验了，其他企业若是无用就会处处挨。

后的遵守等于都有阳泉预应力钢绞线，都用，乱作团。而况跟着竞争加重，说念德底线越来越低。

荫藏的逻辑在于，这门生意的供给有我方的生计动机。旦某车企住手雇佣，水军组织并不会就此散去——它们可能转而假冒该的竞争敌手，对本来的甲发起膺惩，以此制造新的危急，倒逼对从头下单。

雇与不雇，都可能挨。这才是水军产业链难斩断的地：需求念念退出，供给不让退。

位车企东说念主告诉《汽车交易批驳》："往日咱们谨慎批售，不谨慎售，从主机厂的角度看，这有很大问题。当今咱们大的转念，等于转向售。我管这个叫‘海陆空全军’。辆车上市之前，先得看空军行不行，空军等于市集宣传，请媒体、搞轰炸；然后是舟师，等于水军。说真话，点水军莫得，这事儿何如搞？后是陆军，陆军遑急，等于线下的理财和成交。"

在这种情况下，恪守底线反而成了种弱势。讲道理的东说念主，时常只可眼睁睁看着我方被不讲限定的东说念主按在地上摩擦。

位业内东说念主士说说念："咱们好多时分是在遵命行业底线和说念德准则，但当今的竞争环境是，别东说念主在用多样以至是不正直的技能在你。"

他歌唱，当对动用水军进行降维击，而己仍受限于传统的、讲事实的传播式时："这照实让咱们的营销作念得很贫苦，以至偶然分感到很屈身。"

屈身之后，些车企时常取舍以其东说念主之说念还其东说念主之身，致敌手又发起历害的反击，酿成"膺惩－反击－再膺惩"的死轮回。

监管是外力，处置不了内因。只好雇水军的老本远低于被查的风险，只好"无用就挨"的恐慌比法律威慑真的，水军产业链就不会隐匿。整行径甩掉，生意照作念，黑稿照发。

他们为什么不去抓幕后黑手？

抓不住的水军

2018 年 10 月，长城与祥瑞爆发"黑公关"争议，长城明确挑剔祥瑞"领有海量水军"。

事情火索是其时网传"祥瑞公关部司理"微信群截图，称有东说念主组织账号膺惩长城。

祥瑞当晚官微博责难截图为"虚构的信息"，称"假的不行再假"，并暗示将诉诸法律。

约 2 小时后，长城官微博发布声明，径直点名祥瑞，称"某领有海量水军是不争的事实"，并将对长城进行"坏心膺惩和抹黑"，同期文牍将选拔法律行径。

然而，同庚 11 月 15 日，双发布联声明，称系"有东说念主冒用祥瑞职工口头虚构虚假信息"，共同删除声明、拆除诉讼，事件平息。

长城和祥瑞持手言和，然而黑水军却莫得抓到。尔后汽车市集辘集水军越演越烈，业内对于谁是黑公关大户心知肚明，钢绞线但谁也不敢当众戳破。

2023 年 3 月，汽车工业协会以至纯真地联 14 车企——涵盖国有车企、民营车企与造车新势力——共同签署《对于抑止汽车行业辘集水军的联倡议》，欢喜"不雇佣水军，抑止雇佣水军的企业和代理商"。

倡议签了，水军赓续跑。如今，险些每主流车企都开着个法务部微博账号，每都说我方是受害者，每都在赏格举报。

从 2021 年起，比亚迪当先开出" 5 万至 100 万"赏格规划，尔后络续将上限提至 500 万元并文牍弥远有；蔚来跟进 100 万；长城喊出 1000 万元项净网；氪、赛力斯、鸿蒙智行又都刷刷开出 500 万元——口径尽头致。

果怎么？比亚迪赏格四年，推行已毕励的不外 21 东说念主次，其中拿到 100 万的仅 1 东说念主。举报的门槛：不仅需要聊天记载，还要转账截图，以至同原件。能拿到钱的，要么是内鬼遵照，要么是同业派的卧底。

而况，从未有任何次通报，点名了背后实在的交付车企是谁。

赏格的侵略与水军的屡禁不啻，组成了这个行业夺观念朝笑。

灰产业链

辘集水军的出现也曾过来已久，跟着互联网的出现而出现。2005 年傍边慎重成型、交易化。

如今，为了止被竞争敌手和监管部门收拢"小辫"，水军的运作式越来越荫藏。这种荫藏，体当今三个层层递进的纪律上。

层：身份隐身。

名知情东说念主士向《汽车交易批驳》拆解了当下水军的法："当今的公关公司，会搞好多层外包。它可能找个三代理，代理再找二代理，后实在去干活、发帖的，可能是个跟汽车压根查不到任何关联的小公司，以至仅仅个责任室。"

这意味着，哪怕企业蔓引牵缠找到了发帖者，思绪也会在中间纪律断掉。而在法律层面，不错撇得清清爽爽。

二层：账号隐身。

那种眼就能识别的机器水军也曾落后了。当今的操作式是：通过灰产链条，径直租用真的用户的账号，或者购买那些养了好多年、有宽泛生活轨迹的"真东说念主号"。

这些账号平时发好意思食、发旅行，和平凡用户莫得任何别离。但到了要津时刻，它们会整都划地涌向某款新车的批驳区。平台算法很难识别这是坏心步履，因为每个账号看起来都"真的实在"。

三层：行径隐身。

当今的行径不再是聚会相似，而是去中心化的。教导通过微信群或私域社群下达到天下各地，数见不鲜个立账号通过不同的 IP 地址溜达发布信息。这种化整为的法，让通过技能技能封禁 IP 或大限度计帐账号变得险些不可能。

如今，AI 技能的发展，又催生了新式辘集水军。他们用 AI 软件对热门内容进行重组、改写，伪装成个东说念主体验或不雅点发布，实现内容的批量坐褥，大缩小了操作门槛。

4 月 8 日，央视新闻曝光了起案件：两名嫌疑东说念主操控 4000 多个自媒体账号，行使 AI 器具批量生成 70 万条谣喙，门抹黑小米、理念念、蔚来等国产新动力车企，累计阅读量达 8000 万。而沿路作案器具，不外是 5 台电脑和 3 台虚拟职业器，平均 5 分钟就能生成 100 多篇黑文。

而况，搞个这样的"造谣活水线"，压根不需要什么业团队，也不需要行业配景。

另有起案件露馅，个团伙的主犯仅受过小学说明注解，另成员待业在。他们租了个屋子、买了几台电脑、找了几个职工，就启动行使 AI 炒作车企的负面信息，什么火就发什么，1 个月便能赚二三十万元。

让东说念主敌对的是，这些水军可能压根不是同业雇来的，单纯等于为了赚流量，把"黑热门"当成门稳赚不赔的生意。篇黑稿发出去，骂的东说念主越多，阅读量就越，他们从平台拿到的钱就越多。至于黑的是谁，他们压根不包涵。

不知说念李念念此次取证之后是否不详实在抓到那支水军军队。

比雇佣军可怕的，是信仰军

黑水军天然荫藏难查，但它们仅仅时局。实在让敌手感到力的，是那些体系化的、自觉的公论组织。

类是"信徒"。这些东说念主并非雇佣兵，多是基于信仰的活跃群体。他们在酬酢媒体、股评区发达得度活跃，以至不需要下达教导，就会自觉地去保养。

这些"信仰军"的动机并不只。有东说念主是实在的价值不雅认可者，驯服某种庞大叙事；有东说念主则是重仓持有该股票的散户，股价涨跌径直绑定个东说念主钞票，围攻竞品成了保卫我方账户的本能反映。这类东说念主既不需要发钱，也难以被追责，他们用真的的脸，发自内心肠战役，即便有东说念主在形中引，也从入罪。

这种带有强排他的粉丝文化，酿成了种"谁说我不好，我就围攻谁"的公论压制力。你很难跟个"信徒"讲道理，因为他们捍卫的不是居品参数，而是精神图腾。

另类是"全员营销"。有的将职工、属乃至扫数供应链体系都纳入了公论保养阵营，通过利益绑缚和企业文化，酿成了种强的凝华力和对外的战役力。

这是种"高下同欲"的公论争法。每个东说念主都是的部分，每个东说念主也都是的护城河。

这两种模式，实质上都是从"雇佣军"升为"信仰军"。水军需要费钱雇，而信仰军是自觉冲锋。水军容易被查实封号，而信仰军的每个账号都是真的的东说念主。对于竞争敌手而言，这比黑水军难免强，因为你法告状个真的的、自愿的粉丝。

看起来，莫得破局点。

监管能抓到发帖的小责任室，抓不到背后的交付。能喊屈身，没东说念主敢承认我方也在用。平台能封号，封不外新账号涌进来的速率。

这个行业的公论争，会跟着竞争烈度同步升。李念念今天的盛怒是真的的，但不会是后次——下个爆发的，仅仅还不知说念是谁。

但事情正在起变化。当种声息过于强势，以至到了利害的地步时，民领悟自觉寻找出口。

有业内东说念主士指出："当今网上出现了这样多针对过度宣传的朝笑段子，其实等于种民心的反噬。"

好多时分，当酬酢媒体上的声息呈现出显明的"引思绪"或"边倒"时，东说念主们会产生的警惕和逆反阵势。那些用心盘算的营销话术，在网友的段子和梗眼前，时常显得拙劣而好笑。

天然车企不错买水军夸我方，但买不到用户真的的信任。若是把大部分元气心灵用于绊倒同业，而不是拿出有竞争力的居品，花费者也会用脚投票。

上述业内东说念主士对《汽车交易批驳》说得直白："异日的汽车竞争，终究是靠我方的真功夫，而不是靠躲在暗处敲键盘的涎水战。"

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