汕尾预应力钢绞线价格 11月20日，由深圳市新能源汽车运营企业协会(下称新运协)主办的“住宅小区新能源汽车充电设施高质量推广暨安全宣贯培训活动”成功举办。捷停车作为智慧停车与充电运营的领先企业，受邀出席本次活动，并由“捷顺充”产品运营总监刘家豪发表《更适配私家车需求的新一代停充运营》主题演讲，基于停车场景数据与资源错配现状，提出以“停充一体化”服务模型提升社区充电效率与用户体验，推动行业高质量发展。
周二(9月16日)美盘时段金价从3700向下震荡回落，市场关注低位支撑点进多逻辑，跟随主力方向交易为主，预期多头集结部队准备向3700发起总攻，目前金价涨0.52%，交投于3687.61。市场预期美联储本周将至少降息25个基点，将联邦基金利率下调至4%至4.25%区间。黄金属零收益资产，受益于基准利率下调带来的持有机会成本的下降。当前黄金价格已提前消化降息预期并从中受益，因此降息本身大概率不会引发显著波动，其影响已提前反映在当前定价中。但降低机会成本从实际利率的角度出发，除了调降联邦基金利率还有抬升通胀这一路径，通胀的抬升也会显著利好黄金的价格。结合技术面，金价可看向3800。宽松货币政策本质上具有通胀导向性——降息的核心逻辑，正是通过刺激市场借贷与消费活动释放流动性。市场预期美联储本周将至少降息25个基点，将联邦基金利率下调至4%至4.25%区间。当前金价已提前消化降息预期并从中受益，因此降息本身大概率不会引发显著波动，其影响已提前反映在当前定价中。会后市场反应的核心驱动因素，将聚焦于联邦公开市场委员会(FOMC)会议释放的政策指引：若鲍威尔暗示后续仍有降息空间，黄金价格有望进一步冲高；但若鲍威尔及其团队突然转向鹰派立场，释放未来降息受限的信号，则可能对贵金属价格形成压制。
周五(9月12日)，现货黄金延续上涨态势，盘中最高触及3656美元/盎司，欧洲时段略有回调至3641.18美元附近。本轮上涨行情自8月中旬启动以来，累计涨幅已超过200美元，展现出强劲的多头动能。美国劳工统计局数据显示，8月消费者价格指数环比上涨0.4%，年化通胀率从7月的2.7%上升至2.9%，略高于市场预期。核心CPI环比增长0.3%，年化增幅维持在3.1%，与前值及市场预期一致。然而，通胀数据的影响被疲软的就业市场数据所掩盖，美国初请失业金人数升至2021年10月以来最高水平，加之上周五非农就业报告表现不佳，为联储更加激进的降息政策提供了进一步支撑。市场目前几乎完全消化了年内三次降息的预期。根据芝商所联储观察工具，交易员认为下周联邦公开市场委员会会议降息25个基点的概率为100%，并预期10月和12月将再次降息。这一预期推动10年期美债收益率跌至五个月低点，美元指数则一度下探至7月下旬以来最低水平。
社区充电场景痛点：资源错配、体验不佳、利用率低
国家发改委于2022年1月印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》 ，强调需要加速推进居住社区充电设施建设安装。
据新运协的报告，目前，深圳社区慢充设施占全市32.23万个慢充设施的3/4，是深圳充电设施增长的主要增长场景，但另一方面，社区场景的平均单枪日利用率不足4%，日均电量仅5.8度，如果单桩总建设成本在3500元左右，钢绞线厂家那投资回报周期预期需要5年。
这也说明，当前住宅小区充电运营面临多重挑战：在服务方面，油电车位矛盾与占桩现象频发，严重影响充电桩的利用率；在运维方面，充电时段高度集中且缺乏有效运营手段、运维响应慢导致车主体验不佳；在收益方面，社区充电多在夜间，充电服务多伴随场内长停车辆的停车习惯，缺少运营手段去提升收益。
停充一体化运营：从“被动等待”到“主动增值”
为了更好建设社区充电场景，适配私家车停充需求，捷顺科技及捷停车从全国数千个充电场站项目、超过10万个充电车位的实战经验中，总结形成充电运营增收策略，由捷停车运营专家团进行专业研判，并通过大数据AI智能平台的增长经验进行科学测算验证，最终形成业内独有的“停充一体运营增收模型”。
每一辆新能源私家车除了定期充电需求，还有更为普遍高频的停车需求，因此，通过联合作为出行目的地的停车场的停车资源，利用月卡续费优惠、临停缴费优惠、停充月卡/专位/套餐，可以有效地激发私家车主主动充电，将社区场景的充电运营从“被动等待”转向“主动增值”。
目前，“捷顺充”服务的社区住宅充电利用率平均20%，效益远高于深圳社区场景4%的单枪日利用率。如果以单桩日收益5元计算，200台桩月收入可达3万元，在深圳新能源车渗透率高达76.6%的背景下，捷停车已验证社区充电的规模化收益潜力，市场空间广阔。
资源协同+错峰运营，实现效率与收益双突破
社区私家车充电服务逻辑，关键在于要在合适的时间给到合适的服务，并提供吸引人的权益优惠。
针对场内存量车辆，可进行价值服务的精准触达，为新能源月卡车提供停充月卡一体服务、预约服务等，提升月卡车辆的用户粘性及充电频次，针对临停车可进行车位指引、余位空闲桩提醒等，提供充电预约、停充减免、缴费查询等服务，离场后还可结合停车服务对本场站的充电服务再引流。
此外，对白天闲时仍有部分空置的社区住宅项目，还可以开拓场外增量，吸引外部车辆前来停车充电。停车场管理系统可以提供车辆限时准入管理机制，避免影响场内业主夜间的正常停放。捷停车通过车位优选服务，为多个深圳的社区住宅项目打造了错峰停充套餐，互补周边写字楼车主白天停充的需求，让外部车辆省钱充电的同时还能解决停车难问题。
为了强化运营管理，捷停车运营团队也会为社区住宅项目做好设备管理及用户体验提升。
“私家车充电的本质是‘目的地充电’，必须与停车场景深度融合。我们不仅关注桩的数量，更关注资源与需求的匹配效率。通过‘停充一体化’运营，既能缓解社区矛盾，又能让闲置资源产生可持续价值，这是行业高质量发展的必经之路。”刘家豪在分享中说道。
手机号码：13302071130
未来，捷顺科技与捷停车将以“捷顺充”平台为基础，不断优化停充运营模型，推动城市充电网络与停车生态协同共进，助力“双碳”目标下新能源汽车产业的稳健发展。